将一对任意螺旋角的斜齿轮安装成其轴线既不平行又不相交，就组成了 交错 斜齿轮传动，所以交错斜齿轮传动是用来传递空间两交错轴之间运动和动力。单个齿轮就是斜齿齿轮，但由于交错轴斜齿轮传动和斜齿轮传动两轴的相对位置不同，所以传动的特点也不一样。接下来给大家介绍交错轴斜齿轮传动特点和啮合条件。

交错轴斜齿轮啮合条件

在交错轴斜齿轮传动中，两轮的轮齿仅在法向啮合，因此正确啮合条件是两轮的法向模数和法向压力角应分别相等，且为标准值。

由于在交错轴斜齿轮传动中，两轮的螺旋角不一定相等，因此，两轮的端面模数和端面压力角不一定相等，这就是交错轴斜齿轮传动和斜齿轮传动的不同之处。

交错轴斜齿轮传动的设计

交错轴斜齿轮传动中的单个齿轮就是斜齿圆柱齿轮，所以两轮几何参数和尺寸计算，可以用斜齿圆柱齿轮的计算公式。但由于交错轴斜齿轮传动与斜齿轮传动的轴线具有不同的相对位置，所以中心距的计算公式不同。

交错轴斜齿轮传动的特点

在传动比确认的情况下，可以通过改变螺旋角的大小来改变两轮分度圆的直径，从而满足中心距的要求。两轮分度 圆 确定的情况下，可以通过改变螺旋角的大小来满足传动比的要求。

2、可以通过改变螺旋角的方法来改变从动轮的转向。

3、在啮合传动时，除沿齿高方向有相对滑动外，沿齿长方向也有较大的相对滑动， 因此 轮齿易磨损，传动效率低。

4、两齿啮合传动时为点接触，故接触应力大，齿面易压溃，从而使轮齿磨损加剧。

5、啮合传动时要产生轴向力，对轴承的要求比较高。

由于交错斜齿轮传动具有以上的特点，所以这种传动适用在传递运动或小功率的环境。