在行星减速机与电机等型号进行选型投入使用过后，行星减速机可能在运行过程中出现输出动力不足的情况，为了不影响生产情况，需要对这样问题进行了解，那么行星减速机扭矩变小是什么原因引起的？根据分析过后发现一下几点原因，一起来看看吧。

1. 行星减速机在装配时同心度比较差，从而引起断轴现象。装配时在不同心的情况下，驱动电机的输出端也会承受来自减速机输入端的径向力，这种径向力会让电机的输出端产生弯曲现象，在运行中随着弯曲现象会导致输出轴金属疲劳产生断裂。因此在装配的过程中保证同心度是非常重要的。

2.减速机选型计算错误，导致输出不足。一些用户认为在行星减速机选型时，行星减速机的额定输出扭矩满足工作需要的扭矩就可以。但是在实际的选型中，需要注意的地方是匹配电机的额定扭矩乘速比，得到的数值原则上要小于减速机提供的相应的额定输出扭矩，另外还要考虑驱动电机的过载能力以及实际应用中需要的最大扭矩。从理论上讲，用户所需最大的工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。

3.如果设备安装有问题，行星减速器的输出轴与负载被卡住，这时驱动电机的过载能力仍然会不断加大动力，从而，可能使行星减速器的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断精密行星减速器的输出轴。 其次，在加速和减速的过程中，精密行星减速器输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么最终也会使减速器断轴。

以上就是关于行星减速机为什么力矩变小的相关因素了。按照重要性来说，选型错误是比较重要的问题，在电机适配选型的过程中，速比扭矩等计算是已经做好的，而安装时基于选型之后的。所以在行星减速机选型时需要确认需要扭矩及最大承载扭矩等数值。