联轴器是一种机械部件，用于将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地连接在一起，共同旋转，并传递运动和扭矩。有时也用来连接轴和其他零件(如齿轮、滑轮等)。它通常由两部分组成，分别用键或夹紧配合连接，紧固在两个轴端，。联轴器可以补偿两轴之间由于制造安装不准确、工作时变形或热膨胀等原因造成的偏移(包括轴向偏移、径向偏移、角度偏移或综合偏移)以及冲击和振动吸收。

最常用的联轴器已经标准化或规范化。一般情况下，只需正确选择联轴器的类型，确定联轴器的型号和尺寸即可。必要时，对脆弱薄弱环节的承载能力进行校核计算；当转速较高时，需要检查外缘的离心力和弹性元件的变形，进行平衡度检测。

联轴器的作用

联轴器用于连接不同机构中的轴，主要是通过旋转，从而传递扭矩。在高速动力的作用下，联轴器具有缓冲和减震作用，联轴器具有良好的使用寿命和工作效率保证。

联轴器的作用:连接两根轴或带有转动部件的轴，在传递运动和动力的过程中一起转动，正常情况下不脱离的装置。有时，它也用作安全装置，防止被连接部件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。

联轴器安装在动力传动的主动侧和被动侧之间，起到传递转矩、补偿轴间安装偏差、吸收设备振动和缓冲负荷冲击的作用。联轴器的功能之一是通过自身的变形吸收和补偿轴之间的偏差。弹性越大，其吸收偏差的能力越强；灵活性越小，吸收偏差的能力就越弱。一般来说，轴与轴之间的偏差可以分为以下三个方面:联轴器与外围设备的连接是通过将设备的轴插入联轴器的轴孔来实现的。

　　1.联轴器的作用是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转并传递扭矩，部分联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

　　2.消除径向力的惯性, 电机主轴与负载的连接,用联轴器,在电机启动时,来削弱启动力。

　　3.动力传导，传递动力和扭矩(改善传动系统的工作性能)

　　4.不同程度的减振、缓冲作用

　　5.在载荷过大时断开起保护作用

　　6.利于维修

　　7.改变传动方向

　　8.同心度修正(不同程度的轴向、径向、角向补偿性能)

联轴器有哪些类型

波纹管联轴器

波纹管联轴器是由两个毂和薄壁波纹管组成，以焊接或粘黏方式组合在一起。联轴器结构输入端为夹紧结构，通过夹紧螺钉产生预紧力，将动力输入轴与夹紧箍固联为一体。具有柔性和刚性的不锈钢波纹管具有纠正径向、轴向和角位偏差的能力，同事，还能零背隙传递扭矩，且具有不同轴套的设计满足不同的设备需求。

梅花联轴器

梅花联轴器是一种广泛使用的联轴器，弹性体是平衡配件，可零背隙传递扭矩且减震。不同类型的弹性体决定了整个驱动系统的特性。通过两个联轴器轴套与弹性体之间的预压力来实现零背隙。其弹性体通常由工程塑料或橡胶组成。由于弹性体具有缓冲和减少振动的功能，因此广泛用于强烈振动的情况。

安全联轴器

安全联轴器主要靠弹簧力，配合形状发生作用，它能保护紧靠的驱动元件由于过载造成的损坏。分为同步式、步进式60°、失效保护式、封闭式。具有专门的蝶形弹簧系统的特性。在力矩调节螺母与蝶形弹簧链接施加压力前，无法进行扭矩传递。安全联轴器的使用寿命长短很大程度上取决于脱开时的转速和联轴器的止动时间。安全联轴器处于啮合状态时没有磨损，不需要维修，也不需要另外加油。

刚性联轴器

刚性联轴器实际上是一种扭转刚性联轴器。即使承受负荷，也没有转弯间隙。即使存在产生负载的偏差，刚性联轴器仍然是刚性的以传递扭矩。刚性联轴器需要用于严格对齐连接两个轴而不会发生相对错位，因此它们在电机测试系统中的应用较少。当然，如果可以成功地控制相对位移（对准精度足够高），刚性耦合也可以在应用中发挥出色的作用。特别是小尺寸的刚性联轴器具有重量轻，超低惯性和高灵敏度的优点。在实际应用中，刚性联轴器具有免维护，超耐油和耐腐蚀的优点。

长轴联轴器

长轴联轴器标准长度可达6米，无需中间支撑。两端连接处采用高性能不锈钢或是高强度铝，中间管采用钢、铝或碳纤维等不同材质。标准型号的允许偏差范围，转速和扭矩应减少30%。允许的工作速度取决于连节轴的总长度，也可以根据需求调整。

膜片联轴器

膜片联轴器靠摩擦和膜片组装件传递扭矩，因此，不会出现通过轴肩螺栓传递扭矩产生的应力集中、背隙和微位移。其使用寿命接近无限，还能加大完全联轴器各个配件的抗扭刚性，这款联轴器可按数据表中列出的总许可误差值的百分比抵偿多种组合式轴装配误差。三种误差的百分比总和不可超过100%。